Okruhová sezóna 2009 se otevírá

Po několika akcích menšího formátu osloví  Automotodrom Brno o nadcházejícím  víkendu 24. - 26. dubna 2009 vyznavače rychlosti  prvním letošním významným podnikem.

JARNÍ CENA  MASARYKOVA OKRUHU nabídne ve svém třídenním programu úvodní závody mezinárodního mistrovství České republiky okruhových automobilů, startovní rošty obsadí i aktéři Česká pojišťovna Škoda Octavia Cupu a italské série ETCS cestovních vozů.


Seriál mezinárodního mistrovství České republiky okruhových automobilů je stejně jako loni vypsán pro celkem tři divize. Po Jarní ceně Masarykova okruhu s divizemi 3 a 4 bude klání pokračovat na mosteckém autodromu a šampionát se vrátí na Kývalku až o víkendu 18. - 20. září Podzimní cenou Masarykova okruhu, v níž diváci uvidí závody všech vypsaných divizí. Vytrvalostní část divize 4 pak napíše svoji finálovou tečku v rámci  tradičního brněnského šestihodinového závodu Epilog, připravovaného na sobotu 18. října. 

Kalendář závodů Divize 4 na rok 2009

Krátká procházka divizemi

Divize 2

Loni v mezinárodním českém okruhovém šampionátu obnovená divize 2 připouští účast závodních monopostů, sportovních vozů a sportovních prototypů rozdělených do objemových tříd D2 do 2000 ccm a D2 2001 - 3000 ccm. Letošní zvýšení objemu motorů na hranici tří litrů skýtá naději, že na startovních roštech se objeví i vozy bývalé formule 3000.


Divize 3

Podstatně volnější ruku přináší jezdcům a týmům inovace divize 3, v níž až dosud převážně startovaly vozy Národní formule s motory Škoda. Ty nadále zůstávají v platnosti, stejně jako horní objemu motoru 1400 ccm, u ostatních monopostů je však použití značky motoru libovolné.


Divize 4

Každoročně s velkým zájmem sledovaná atraktivní směsice vozů skupin A, N, SP, Super 2000, Diesel 2000, Superturismo, Grand Tourismo, DTM (reglementy mistrovství Německa cestovních vozů), H, E1 a pohárových cestovních vozů je rozdělena do objemových tříd D4 do 1400 ccm, D4 1401 - 2000 ccm, D4 2001 - 3500 ccm a D4 nad 3501 ccm. Letošní horkou novinku představuje „zelená“ uzavřeným vozům LMP2 a LMP1, tedy sportovním prototypům odpovídajícím specifickým technickým předpisům Le Mans. Jezdci divize 4 bojují v českém šampionátu o titul  vytrvalostní (tříhodinové závody) a o žezlo krátkých, tzv. sprint závodů.

Opět zrak přecházející podívaná

V souvislosti se současnou ekonomickou situací očekávali fanoušci rychlých automobilů s obavami, v jakém složení vyrukuje letošní startovní pole především divize 4. Ta soustřeďuje nejnákladnější závodní techniku, nicméně pohled do seznamu přihlášených k Jarní ceně Masarykova okruhu veškerou skepsi potlačuje. Seznam jezdců divize 4 vykazuje sedmdesátku jmen, mezi nimiž nechybí ústřední protagonisté loňské sezóny. Je nesporné, že diváci se mohou těšit na pokračování loňských bitev vozů Mercedes Benz DTM (výkon cca 470 koní) a Audi A4 DTM (460 koní) nasazovaných týmy Charouz Racing System a Bohemia Racing Team. Obhájci loňského vytrvalostního titulu Antonín Charouz, Tomáš Enge a Stefan Mücke (Německo), posíleni Václavem Nimčem, nastoupí se svými mercedesy proti audi pilotovanému Milanem Maděryčem, Švédem Thedem Björkem a úřadujícím sprintérským mistrem Tomášem Kostkou. Armádu vozů Porsche vedených mj. Slováky Rudo Machánkem a Andrejem Studeničem, Rakušanem Paul Pfeffekornem a Švýcarem Milanem Bezákem, posílí letos Brňan Jiří Mičánek junior, vracející se na české okruhy po čtyřletém účinkování v zahraničních seriálech. „Mým partnerem bude Martin Jerman a naším cílem je vytrvalostní titul v třiapůllitrové třídě,“ tvrdí mladý Mičánek. Jeho vůz Porsche 997 GT3 o výkonu zhruba 420 koní může v divizi 4 zasáhnout do třídy 3500 ccm díky zmenšení objemu motoru, čímž tým Mičánek Motorsport následoval loňský recept Jana Vonky. Konkurenty obou „uskromněných“ Porsche budou ve stejné třídě zejména vozy BMW, v jejichž kokpitu se objeví i loňský mistr republiky ve sprintech Robert Šenkýř. Na bohatém technickém spektru divize 4 se v Jarní ceně Masarykova okruhu budou podílet mimo jiné i vozy Corvette, Lamborghini Gallardo, Ferrari, Opel Omega, Opel Michl, Ultima a Saleen.   

Vítězové z Barcelony na startu!

Díky novým předpisům divize 4 mají diváci šanci spatřit letos na českých okruzích i sportovní prototypy LMP1 a LMP2, reprezentované především vozem Aston Martin z Charouzovy stáje. Ve startovní listině Jarní ceny Masarykova okruhu zatím chybí, ale není vyloučeno, že u administrativní a technické přejímky bude nakonec všechno jinak. S trojicí Jan Charouz, Tomáš Enge, Stefan Mücke v kokpitu, „bondovská 007 placka“ nedávno senzačně vyhrála v Barceloně úvodní závod evropské série Le Mans a v mezinárodním mistrovství České republiky by startovala vyloženě z testovacích důvodů.  Její úspěšní piloti Tomáš Enge a Stefan Mücke každopádně v Brně o víkendu závodit budou, byť za volanty vozů Mercedes Benz DTM.  

 
Divize 3: nově vozy formule BMW

Co se týče jmen, nepřináší letošní obsazení divize 3 žádná výraznější překvapení. Horkým favoritem je několikanásobný mistr republiky Tomáš Chabr s monopostem Tomis 99-03, nejpilněji by mu měli šlapat na paty Ondřej Loukota, Radek Krakovič, Zbyněk Passer a Jakub Klášterka. Nejvýš ovšem stojí akcie Tomáše a Jana Kašpárkových hostujících ve vozech formule BMW Mičánkova Motorsportu. Mimochodem, monoposty bavorácká formule byly  významným odrazovým můstkem rychlé kariéry talentovaného německého efjedničkového pilota týmu Red Bull Sebastiena Vettela.

 

zdroj: Tisková zpráva Automotodrom Brno